As obras da ponte Rio Niterói estavam no estádio Inicial Quando aconteceu o acidente mais grave na construção da rodovia que atravessa a Bahia de Guanabara naquela terça-feira 24 de março de 1970 cerca de 20 pessoas trabalhavam em um teste de carga que envolvia a suspensão de 34 tubulões com
22 m de comprimento cheios de água pesando mais de 2.000 toneladas às 3:30 da tarde a plataforma onde acontecia o teste Não suportou tanta carga e desmoronou matando oito pessoas entre elas cinco Operários e três Engenheiros a ponte que liga o Rio de Janeiro Niterói com 13 km de extensão e um
Tráfego atual de 150.000 veículos por dia está completando anos desde a sua inauguração hoje a maioria das pessoas não sab mas muita gente morreu em vários acidentes ocorridos durante a obra vem comigo resgatar essa história antes da inauguração da ponte só era possível viajar de carro entre o Rio e
Niterói contornando a Baia de Guanabara em um trajeto de 100 Km ou então utilizando as barcas que levavam no máximo 54 veículos de cada vez em agosto de 1968 o General Artur da Costa e Silva então Presidente da República assinou o Decreto autorizando a elaboração de um
Projeto de construção da ponte uma das mais maiores obras da ditadura militar a ligação entre Rio e Niterói deveria ser um ícone do Brasil grande proposto pelo regime houve até uma abertura simbólica dos trabalhos em novembro de 1968 aproveitando uma visita da Rainha Elizabeth II que deu o pontapé inicial
Da construção as obras começaram para valer em janeiro de 1969 quando a previsão do consórcio responsável era entregar a ponte em março de 1971 mas houve houve um atraso de 3 anos e a rodovia só foi inaugurada no dia 4 de março de 1974 a 50 anos quando o então Ministro
Dos Transportes Mário Andre aa cruzou a via em um rolls-royce além de ser uma obra Colossal que chegou a ter 10.000 Operários envolvia enormes desafios havia pouquíssima cautela com a segurança no trabalho naquela época não é difícil encontrar fotos da construção mostrando Operários calçando sandálias de burraca usando bermudas sem capacete ou fumando
Enquanto trabalhavam pesquisando nos arquivos do jornal naquele período a gente encontrou uma série de reportagens sobre acidentes fatais ocorridos durante a construção a tragédia mais grave aconteceu no teste de carga em março de 1970 quando morreram oito pessoas mas a maioria dos acidentes ocorreu nos dois últimos anos de obra com a aceleração
Dos trabalhos no dia 4 de janeiro de 1974 do meses antes da inauguração da ponte seis Operários com idades entre 18 e 34 anos foram mortos pela queda de uma passarela a 32 m de altura as condições do acidente não foram esclarecidas pela empresa responsável de acordo com o
Governo militar houve um total de 33 óbitos registrados durante as obras Mas algumas estimativas não oficiais dão conta de 400 vidas perdidas 40 anos depois da inauguração da ponte em 2014 o globo publicou uma reportagem com declarações de ex-operários descrevendo as mortes como algo corriqueiro durante
A obra e dizendo que os corpos eram rapidamente recolhidos para que os trabalhos não ficassem muito tempo parados surgiu até uma lenda de que muitos corpos foram concretados nos fundamentos da ponte mas isso nunca foi [Música] comprovado [Música] n
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