Quem chega para fazer uma análise também somar nessa cobertura é o Fernando Catalano Professor titular do departamento de engenharia aeronáutica da USP Professor Boa tarde seja muito bem-vindo sempre ao conexão Record News é sempre importante ouvir a sua opinião sempre quando tem um acidente aéreo a
Gente recorre ao Senhor e um fato é que eh essa aeronave ter se desintegrado no ar ela pode realmente indicar que foi uma nuvem Como outro eh analista sugeriu o que que pode ter acontecido Num caso como esse levando em conta as condições climáticas e também a a própria aeronave
Professor Boa tarde mais uma vez eh Boa tarde k a todos os ouvintes bom eh uma fatalidade né é possível sim tudo a gente as investigações vão ser eh feitas pelo Cipa né vai demorar algum tempo para fazer isso tem muita muita informação né tem o os testos da
Fuselagens tem as duas asas destacaram tudo indica de uma falha estrutural né através de um efeito atmosférico muito forte uma velocidade excessiva eh vai ter que dar uma olhada realmente nesses nessas circunstâncias tá eh essa aeronave era uma aeronave Originalmente Projetada pro Motor a pistão tá e ela tava e foi readaptada para
Operar com o motor turboélice que é um pouco mais potente que uma motora pistão e mais leve né tá é precisava verificar qual a velocidade daquele momento as condições atmosféricas e tudo isso pode contribuir para pra gente entender o que aconteceu Professor a policial civil disse que esse avião eh caiu de cabeça
Para baixo isso pode também de trazer alguma informação que acrescente de fato a investigação Pode sim claro mas um um avião sem as asas ele não tá voando ele tá a fuselagem está caindo né então ela provavelmente ela poderia cair de lado de trás de ponta cabeça de qualquer
Jeito que estaria não estaria voando né estaria caindo num aleatoriamente numa uma queda bastante não linear sei lá como a gente pode falar né sim um ponto me chamou atenção também que um levantamento do próprio Cipa já registrou nove ocorrências de acidentes claro que nem todos com morte eh em Minas Gerais só
Agora em 2024 eh O que que a gente pode tirar de lição desses acontecimentos até para evitar novos acidentes Professor Olha a aviação de modo geral ela é é muito regulada tá todas as as as procedimentos operações manutenção eh reparos mecânicos atualização ela é feita de uma uma regulamentação muito muito severa
Quem seguir essas regulamentações e fizer tudo que tá escrito lá ela vai est numa situação bastante segura Basta Dizer a gente tem uma impressão que tá tendo muita coisa na Aviação mas se você comparar com outro modal de transporte por exemplo carro você vai ver que isso
Aconteceu Numa manhã de qualquer dia tá então é é extremamente segura a aviação desde que você siga as regras em que ela é são estab através da autoridade aeronáutica e obviamente se a gente olhar as condições dessa aviação menor porque a gente tem aviação grande de transporte
Né para aviões e da Aviação Civil tem aviação média tem aviação pequena e tem a aviação esportiva ou experimental né independentemente de qual é a a categoria dessa aviação ela tem que seguir as regras e essas regras são bastante severas uma vez que você não siga essas
Regras ou opere em condições fora do do envelope de voo que essa aeronave foi Projetada você corre mais riscos tá Uhum mas muitas vezes aeronaves de grande porte são projetadas para ir além de uma de uma perturbação atmosférica como um CB que o que o especialista anterior falou
Eh mas mesmo assim eh se evita todo esse procedimento Tá sim agora professor é você vai viajar de ônibus tem que tem como checar lá na artesp se o veículo tá regulamentado como que tá esse transporte e tal e no caso da aviação né primeiro Será que quem contrata tem esse
Hábito de checar e se e se também é possível checar onde checar Que tipo de e de documento a gente tem que exigir para verificar se tá tudo certinho Ah eu acho que um procedimento normal e seria Prudente que você fizesse se você tá alugando um taxi
Aéreo se você tem um avião da sua companhia parece que esse é o caso é que você cheque se os os as carteiras de aeronavegabilidade da da da aeronave tão tão tão atualizada seus as manutenções foram feitas com passageiro comum que a gente raramente a gente usa táxi aéreo a
Gente normalmente a gente vai usar a aviação comercial normal né das grandes companhias e essa sim Elas têm que apresentar esses certificados com com frequência senão elas não conseguem operar elas são proibidas de operar agora quando a Viação é menor é um táxi aéreo talvez você tenha que ter esse
Procedimento para ser sua própria segurança sim sim Professor inclusive gostaria de chamar a atenção e contar com a sua análise também porque um segundo acidente aéreo aconteceu nesse fim de semana na cidade de Palestina no interior de São Paulo o serviço Regional de investigação e prevenção de acidentes
Aeron Náuticos Claro que vai investigar também as causas da queda a aeronave caiu numa área rural o piloto de 44 anos estava sozinho e morreu na hora Segundo a polícia o avião perdeu altitude e caiu quando fazia pulverização em uma plantação de cana de açúcar Professor eu
Confesso aqui que outro dia estava no Washington Luiz no interior de São Paulo e um avião fazia um trabalho desse eu até dei uma baixadinha assim no veículo porque de tão rasante que ele cruzou a rodovia umas três vezes com relação a esse tipo de uso né o avião na
Agricultura a manutenção ela tem que ser diferente tem alguns cuidados também especiais Olha tudo faz parte do mesmo sistema tem que ter o cuidado especial para uma aeronave agrícola aeronave agrícola realmente ela tem um risco um pouco maior porque ela opera muito baixa altitude próximo da plantação né tipo 2
3 M às vezes um pouquinho mais mas porque ele faz a pulverização na vegetação para prevenir eh eh plantação que melhorar produtividade etc então é uma aeronave é uma aviação desculpa que é é relativamente mais perigosa Exige uma capacitação do piloto eles T que ser um piloto de aviação
Agrícola tá tanto é que esses aviões têm uma cabine muito mais reforçada quando faz capotamento etc e como ele faz passagem lineares ele tem que fazer a volta e sobrep essa essa passagem tá e a gente define o que a gente chama de faixa de
Deposição dos do Spray ali né e ess é uma operação complicada tá e se houver uma falha de motor você não tem altura para você planar etc você vai ter que pousar na plantação isso os acidentes na na Aviação agrícola são um pouco mais recorrentes deixa por pela própria
Periculosidade da operação tá Uhum por isso que ela só pode ser feita em lugares rurais né e evitar o máximo possível essa essa volta que se faz em em áreas urbanas quer dizer não não é possível ser feito isso em áreas urbanas Professor uma dúvida aqui também
Né a gente fala tanto das investigações do Cipa enfim eh mas essas informações elas são eh veiculadas no pós investigação e a gente tem acesso alguns acidentes eu sei que não principalmente envolvendo aeronaves militares né existe um um segredo ali mas com relação a esses outros acidentes o setor fica
Consciente do que aconteceu até para corrigir a rota e evitar que isso se repita Ah sem dúvida isso é o é o padrão aeronáutico de segurança tá tudo qualquer tipo de incidente acidente ou até comunicação qualquer tipo de de defeito dano na aeronave não reportado pode acarretar um acidente
Então tudo que acontece você tá movimentando sua aeronave no Hangar ela tem uma batidinha no na parede do Hangar tem que ser reportado tá houve um excesso de água alguma coisa você qualquer coisa anormal tem que ser reportado para que se mantenha a informação em dia e você se mantenha
Seguro para voar quando acontece um acidente isso pode e geralmente isso acontece eh uma uma uma Norma para falar olha isso para que isso não se repita novamente sim tá um caso particularmente parecido com que isso já já já aconteceu no passado Tá sim é professora acho uma aeronave
Semelhante é eu acho que é importante né que essas informações sejam realmente veiculadas e acompanhadas de perto pra gente ter cada vez mais um setor seguro a gente sabe da importância da aviação da segurança inclusive do setor Senor bem mesmo citou em relação aos carros né Então realmente a gente acompanha de
Perto Professor muito obrigada pela análise viu uma boa tarde um abraço para todo mundo da engenha Aeronáutica da USP até a próxima tá obrigado k um abraço a todos a
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