Os acidentes envolvendo caminhões nas rodovias federais do Brasil mataram só no ano passado mais de 2.400 pessoas um trabalho de uma empresa de tecnologia em logística revelou a causa de boa parte desses acidentes com dados colhidos por um sistema que passa informações do veículo em tempo real e
Câmeras dentro das cabines foi possível monitorar a rotina dos caminhoneiros os motoristas que você vai ver agora nessa reportagem sabiam que estavam sendo filmados na direção do caminhão em movimento motorista demonstra pouca atenção à Estrada ele guia com o braço apoiado na porta e o outro tira do volante para mexer no telefone
Para acender o cigarro na viagem noturna este outro também solta a direção e baixa a cabeça por cerca de 3 segundos e em tempos de comunicação instantânea outro imprudência comum usar o celular enquanto dirige para falar ou ler uma mensagem mesmo que para isso precise se descuidar ainda mais para pegar os
Óculos e colocá-los no rosto estes flagrantes fazem parte de um levantamento de uma empresa de tecnologia em logística que durante três anos avaliou o comportamento de 13 mil Motoristas de Caminhão foram analisadas mais de 536 mil horas de imagens e 15 ações foram consideradas críticas para a segurança as principais delas são
Dirigir com pelo menos uma das mãos fora do volante manter objetos soltos na cabine e interagir com eles e se distra por algum motivo Zé Roberto dirige pelas estradas do Brasil há quase 40 anos e sabe que muitos motoristas têm esse comportamento não tá nem aí né Vamos lá
Quer ouvir a mensagem tá chegando né às vezes é uma carga quer né é o cigarro às vezes segundo o estudo os motoristas cometem esses desvios de direção durante 16% do tempo de uma viagem é como se descuidar por quase 10 minutos um trajeto de uma hora o diretor da
Associação Brasileira de medicina do tráfego afirma que nem é preciso tanto tempo de desatenção Para que ocorra um acidente eles estando a uma velocidade vamos supor de 100 km por hora ele terá percorrido aí sem 110 metros sem visão dianteira o que vai ser capaz de se chocar com outro veículo de
Passar para pista oposta e se chocar com alguma coisa haver uma condição o risco é muito grande quem vive na estrada Como Elias sabe disso na prática aconteceu ali na Rodovia dos Bandeirantes tinha uma carreta Tombada e pelo que o pessoal tava falando no trânsito o motorista se
Desligou foi olhar o celular acabou desviando entrou na no acostamento já era em 2021 e 2022 o número de feridos em acidentes com caminhões passou dos 17 mil com uma média de quase duas mil e Quinhentas mortes além da perda de vidas os acidentes muitas vezes provocados por
Esses discursos também gera o prejuízos financeiros para as empresas no ano passado segundo levantamento da Confederação Nacional do transporte o custo estimado de colisões tombamentos e capotamentos de veículos pesados só nas rodovias federais foi de quase 13 bilhões de reais os prejuízos que esses acidentes causam além da vida do
Motorista obviamente é a perda daquele caminhão a perda da carga que em determinados casos ecossistema muito caro para para ele poder ser produzido de novo e no caso de transportes químicos por exemplo se em contato com a natureza pode trazer prejuízos ambientais enormes William é um dos responsáveis pelo estudo para ele mudar
O comportamento dos motoristas exige treinar esses profissionais é necessário que as empresas entendam e promovam esse tipo de assistência treinamento e acompanhamento dos motoristas utilizando tecnologia na preservação de acidentes algo indispensável também é a conscientização dos motoristas Como faz o Eduardo atenção no redobrada Não Pode Vacilar que a qualquer momento a gente
Pode causar um acidente justamente pela atenção no celular né então a gente tem que evitar o máximo a sua fonte segura de informação cada vez mais perto de você [Música] baixe agora o aplicativo do SBT News [Música] selecione o que é mais importante e receba notícias personalizadas
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